Nasza firma jest jedyną, która importuje stalowe nadbudowy firmy Sammitr. Ta elegancko zaprojektowana nadbudowa wykonana jest z galwanizowanej stali grubości 0.8 mm w procesie tłoczenia. Galwanizacja zapobiega korozji, a tłoczenie gwarantuje równą powierzchnię. Cały cykl produkcji jest skomputeryzowany i taki sam, jak w przypadku produkcji samochodów. Dla zwiększenia bezpieczeństwa wprowadzono boczne i dachowe wzmocnienia. Tylna szyba jest ogrzewana i mocowana na stalowej ramie z podwójnym systemem zamykania, co daje gwarancję, że szyba nie pęknie podczas wstrząsów. W hardtopach z włókna szklanego tylna szyba nie posiada żadnego zabezpieczenia oprócz gumowej uszczelki, która nie tylko może przeciekać, wysuwać się, ale i pęknąć. Ryzyko uszkodzeń niesie również montowanie bezpośrednio na szybie zamków i uchwytów. Waga tej zabudowy to jedynie 80 kg (przy 90 kg z włókna szklanego). Istotną zaletą tego typu nadbudowy jest możliwość wielokrotnej zmiany lakieru tak, jak przy zwykłej karoserii. Pozwala na to wielostopniowy proces malowania łącznie z podkładem, warstwą antykorozyjną i końcowym etapem utrwalania koloru w specjalnych piecach przy bardzo wysokich temperaturach. Wnętrze jest niezwykle starannie wykończone skóropodobnym tworzywem. Na suficie umieszczone jest dodatkowe oświetlenie. Dodatkowe światło stop wbudowane jest w górną część tylnej klapy. Wszystkie modele hardtopów posiadają rozsuwaną szybę z blokadą, co ułatwia, w razie konieczności, umycie zewnętrznej szyby kabiny. Jedną z najważniejszych cech tego hardtopu jest jego wodoodporność, na którą każda zabudowa przechodzi test u producenta. Hardtopy z ocynkowanej stali idealnie sprawdzają się w warunkach naszego klimatu, w którym występują duże wahania temperatur. O ile zabudowy z tworzywa mogą pękać, o tyle stalowe, są „nieczułe” na jakiekolwiek zmiany temperatury. Prosty sposób montażu, eliminujący jakąkolwiek ingerencję w nadwozie sprawia, ze nadbudowa idealnie zakrywa burty tak, aby nie były widoczne żadne przerwy między nadwoziem a zabudową. Dlatego też nie są potrzebne żadne uszczelki, ani silikon, a nadbudowę można w dowolnym momencie zdjąć i zastąpić chociażby rollbarem.

​

Wszystkie hardtopy, wyposażone są w centralny zamek, który w trakcie montażu zostaje skonfigurowany z oryginalnym pilotem!

​

Nadbudowa firmy Sammitr otrzymała wiele certyfikatów oraz prestiżowych wyróżnień koncernów samochodowych (Toyoty, Mitsubishi, Isuzu).

Dysponujemy hardtopami w kilku kolorach. Oczywiście, możliwe jest sprowadzenie hardtopu w dowolnym kolorze i rodzaju (King Cab, wysokie, bez szyb itd.).

W ofercie posiadamy również zabudowy tego typu SUV-Plus V2 dla modelu Nissan NP300 bez szyb bocznych. Boki zabudowy w miejscu przetłoczenia nie są spawane, tylko wykonane z jednego kawałka stali, co wyklucza powstawanie korozji.